8月12日，市軌道交通集團(tuán)組織專(zhuān)家對(duì)地下車(chē)站、明挖線路圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型、支護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究系列成果評(píng)審結(jié)題。這是金義東市域軌道交通工程首個(gè)順利結(jié)題的科研創(chuàng)新碩果。
地下車(chē)站與明挖線路圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型與支護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究科研課題作為市軌道交通集團(tuán)首批科研項(xiàng)目之一，通過(guò)近兩年的科學(xué)研究，共完成EI論文1篇、核心期刊論文4篇、實(shí)用新型專(zhuān)利4項(xiàng)。該成果可用于金義東市域軌道交通工程金華段所有地下車(chē)站附屬現(xiàn)場(chǎng)，共節(jié)省直接工程費(fèi)用近500萬(wàn)元。充分展示了市軌道交通集團(tuán)“以大工程推動(dòng)大科研”，并注重加強(qiáng)科技成果轉(zhuǎn)化的科技創(chuàng)新實(shí)力。
下步，市軌道交通集團(tuán)將深入實(shí)施企業(yè)科研創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，為打造全市重要增長(zhǎng)極和全國(guó)性綜合交通樞紐的“金”字招牌提供有力的科技支撐。